{"id":1099,"date":"2026-06-15T16:26:39","date_gmt":"2026-06-15T14:26:39","guid":{"rendered":"https:\/\/dal-frombork.pl\/?p=1099"},"modified":"2026-06-15T16:26:42","modified_gmt":"2026-06-15T14:26:42","slug":"regaty-o-puchar-marszalkow-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dal-frombork.pl\/index.php\/2026\/06\/15\/regaty-o-puchar-marszalkow-2026\/","title":{"rendered":"Regaty o Puchar Marsza\u0142k\u00f3w 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ZAWIADOMIENIE O REGATACH<br>XV Regaty o Puchar Marsza\u0142k\u00f3w<br>03-05.07.2026 Nowa Pas\u0142\u0119ka, Polska<br>Regaty zaliczane do Pucharu Zalewu Wi\u015blanego<br>MIEJSCE I TERMIN REGAT:<br>Regaty zostan\u0105 rozegrane na wodach Zalewu Wi\u015blanego w dniach 03-05.07.2026 roku.<br>Portem regat jest Port Jachtowy w Nowej Pas\u0142\u0119ce.<br>Biuro Regat i miejsce postoju jacht\u00f3w \u2013 Port Jachtowy w Nowej Pas\u0142\u0119ce.<br>ORGANIZATOR:<br>Marsza\u0142ek Wojew\u00f3dztwa Warmi\u0144sko-Mazurskiego \u2013 Marcin Kuchci\u0144ski<br>Marsza\u0142ek Wojew\u00f3dztwa Pomorskiego \u2013 Mieczys\u0142aw Struk<br>Partnerzy:<br>Gmina Braniewo<br>Organizacja cz\u0119\u015bci sportowej:<br>Yacht Club Zalewu Wi\u015blanego \u201eNowa Pas\u0142\u0119ka\u201d<br>Elbl\u0105ski Okr\u0119gowy Zwi\u0105zek \u017beglarski<br>Przepisy:<br>Regaty zostan\u0105 przeprowadzone zgodnie z PR\u017b 2025-2028, obowi\u0105zuje dodatek T,<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Zawiadomienie o Regatach,<\/li>\n\n\n\n<li>Instrukcja \u017beglugi.<br>Komunikacja z zawodnikami:<br>Oficjalna tablica og\u0142osze\u0144: Biuro Regat.<br>I. WARUNKI UCZESTNICTWA<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Do Regat przyjmowane b\u0119d\u0105 wszystkie jachty \u017caglowe uprawnione i zdolne do \u017ceglugi na akwenie regat.<br>a) Do regat przyjmowane b\u0119d\u0105 jachty z wa\u017cnym \u015bwiadectwem pomiarowym KWR. Jachty nie posiadaj\u0105ce pomiar\u00f3w mog\u0105 wystartowa\u0107 w grupie \u201eOPEN\u201d.<br>b) Dla startu w regatach regat niezb\u0119dne jest posiadanie wa\u017cnej polisy ubezpieczeniowej od odpowiedzialno\u015bci cywilnej na czas trwania regat, na kwot\u0119 minimum 100 000 z\u0142.<br>c) Brak wa\u017cnej polisy OC skutkuje niedopuszczeniem jachtu do regat.<br>II. KLASYFIKACJA I WYNIKI<br>1.<br>W regatach o zwyci\u0119stwie i kolejnych miejscach zdecyduje najlepszy rzeczywisty czas mety w wy\u015bcigu przeliczony zgodnie ze wsp\u00f3\u0142czynnikiem KWR (nie dotyczy grupy OPEN), kt\u00f3rego trasa ustalona na podstawie aktualnych warunk\u00f3w wietrznych podana zostanie pisemnie na odprawie przedstartowej sternik\u00f3w. W przypadku braku warunk\u00f3w wiatrowych trasa mo\u017ce zosta\u0107 skr\u00f3cona zgodnie z PR\u017b 2025-2028.<br>2.<br>Regaty zostan\u0105 rozegrane w czterech grupach startowych: OPEN, KWR1, KWR2, KWR3 podzielonych wed\u0142ug wielko\u015bci przelicznika KWR tak aby liczba jacht\u00f3w ka\u017cdej z grup startowych by\u0142a r\u00f3wna, a gdy to nie b\u0119dzie mo\u017cliwe grupa o najwy\u017cszych przelicznikach b\u0119dzie najmniej liczna, a pozosta\u0142e grupy b\u0119d\u0105 r\u00f3wne.<br>3.<br>W grupie startowej musi wystartowa\u0107 minimum 5 jednostek.<br>4.<br>W grupach KWR czas trasy uzyskany przez jednostk\u0119 zostanie pomno\u017cony przez jej wsp\u00f3\u0142czynnik wyliczony w \u015bwiadectwie pomiarowym. Zwyci\u0119\u017ca za\u0142oga, kt\u00f3ra uzyska najmniejszy czas przeliczeniowy.<br>5.<br>W grupie OPEN decyduje kolejno\u015b\u0107 na mecie.<br>6.<br>Przewidziane jest rozegranie trzech wy\u015bcig\u00f3w. Regaty (konkurs) uznaje si\u0119 za rozegrane przy zako\u0144czeniu jednego wy\u015bcigu.<br>7.<br>Konkurs przeznaczony dla uczestnik\u00f3w zawod\u00f3w sportowych w postaci regat. Konkurs ma na celu propagowanie wiedzy o \u017ceglarstwie.<br>8.<br>Zawodnicy sklasyfikowani na miejscach I-III w ka\u017cdej grupie otrzymaj\u0105 puchary, kt\u00f3re zostan\u0105 rozdane podczas ceremonii zako\u0144czenia regat. Organizator przewiduje nagrody rzeczowe zwi\u0105zane z aspektami bezpiecze\u0144stwa np. p\u0142awy \u015bwietlne, race dymne itp. (Art. 21. Ust. 1 pkt 68 [Zwolnienia przedmiotowe] &#8211; Podatek dochodowy od os\u00f3b fizycznych) ufundowanych przez Marsza\u0142ka Wojew\u00f3dztwa Warmi\u0144sko &#8211; Mazurskiego i Marsza\u0142ka Wojew\u00f3dztwa Pomorskiego.<br>III. WPISOWE DO REGAT<br>Wpisowe do regat wynosi 180 z\u0142 od jachtu &#8211; mo\u017cliwa p\u0142atno\u015b\u0107 blikiem na nr tel. 510 191 935, lub na konto: mBank nr 17114020040000390277656296 do dnia 4 lipca 2026 r., godz. 9:00.<br>IV. PROGRAM REGAT<br>Organizator zastrzega sobie prawo do zmiany programu ze wzgl\u0119du na warunki pogodowe lub z innych przyczyn.<br>3 lipca 2026 roku (pi\u0105tek)<br>16:00 \u2013 20:00 &#8211; przybycie uczestnik\u00f3w, rejestracja uczestnik\u00f3w w biurze regat.<br>4 lipca 2026 roku (sobota)<br>7:00 \u2013 9:00 &#8211; praca Biura Regat,<br>9:30 \u2013 oficjalne otwarcie regat,<br>10:00 \u2013 odprawa za\u0142\u00f3g,<br>11:00 \u2013 11:50 &#8211; ustawienie jacht\u00f3w na wodzie,<br>12:00 \u2013 start,<br>16:00 \u2013 planowany powr\u00f3t z wody,<br>16:30 \u2013 gor\u0105cy posi\u0142ek (zupa),<br>17:00 \u2013 zesp\u00f3\u0142 szantowy (w tle),<br>18:00 \u2013 ceremonia zako\u0144czenia regat, og\u0142oszenie wynik\u00f3w i wr\u0119czenie puchar\u00f3w, rozdanie nagr\u00f3d,<br>19:00 \u2013 koncert zespo\u0142u szantowego i pocz\u0119stunek dla za\u0142\u00f3g.<br>5 lipca 2026 roku (niedziela)<br>dzie\u0144 rezerwowy regat, je\u017celi wy\u015bcig nie zosta\u0142 przeprowadzony w dniu 04.07.2025.<br>10:00 \u2013 odprawa sternik\u00f3w,<br>11:00 \u2013 strat do 1. Wy\u015bcigu,<br>16:00 \u2013 zako\u0144czenie regat, rozdanie nagr\u00f3d.<br>V. POMIARY<br>1.<br>Ka\u017cdy jacht musi udokumentowa\u0107 wa\u017cno\u015b\u0107 posiadanego \u015bwiadectwa pomiarowego podczas zg\u0142oszenia do regat.<br>2.<br>Ka\u017cdy jacht w terminie od z\u0142o\u017cenia ostatecznego zg\u0142oszenia do regat, do zako\u0144czenia ostatniego wy\u015bcigu regat, mo\u017ce zosta\u0107 poddany inspekcji OSR z zakresu posiadanego wyposa\u017cenia warunkuj\u0105cego bezpiecze\u0144stwo \u017ceglugi oraz zgodno\u015bci trymu regatowego z danymi zawartymi w \u015bwiadectwie pomiarowym.<br>3.<br>Ka\u017cdy jacht musi stacjonowa\u0107 w porcie regat, gdzie mo\u017ce zosta\u0107 poddany inspekcji kontrolnej przez mierniczego regat.<br>4.<br>Organizator przewiduje mo\u017cliwo\u015b\u0107 przeprowadzenia kontroli zgodno\u015bci aktualnego trymu jachtu z danymi zawartymi w wa\u017cnym \u015bwiadectwie pomiarowym jachtu.<br>5.<br>Korekta wsp\u00f3\u0142czynnika KWR jachtu mo\u017ce zosta\u0107 dokonana w ka\u017cdym czasie wy\u0142\u0105cznie w przypadku, gdy kontrola zgodno\u015bci aktualnego trymu jachtu z danymi zawartymi w wa\u017cnym \u015bwiadectwie pomiarowym jachtu ujawni rozbie\u017cno\u015bci maj\u0105ce wp\u0142yw na popraw\u0119 osi\u0105g\u00f3w jachtu. Decyzj\u0119 o dokonaniu korekty wsp\u00f3\u0142czynnika KWR jachtu i dopuszczeniu jachtu do regat podejmuje Mierniczy Regat.<br>VI. INSTRUKCJA \u017bEGLUGI<br>Instrukcja \u017ceglugi przedstawiona b\u0119dzie pisemnie na odprawie przedstartowej do Regat w dniu 4 lipca 2026 roku do godziny 11.00. Organizator nie przewiduje przekazywania I\u017b w formie papierowej.<br>VII. PROTESTY I PRO\u015aBY O ZADO\u015a\u0106UCZYNIENIE<br>Wszelkie protesty musz\u0105 by\u0107 zg\u0142aszane bezpo\u015brednio i bez zw\u0142oki na mecie po ka\u017cdym wy\u015bcigu. Czas protestowy wynosi 1 godzin\u0119 po czasie, gdy ostatni z jacht\u00f3w przekroczy lini\u0119 mety. Formularze protestowe b\u0119d\u0105 dost\u0119pne w biurze regat. Zestawienie protest\u00f3w zostanie og\u0142oszone 30 min. po zako\u0144czeniu czasu protestowego.<br>VIII. TRASA REGAT<\/li>\n\n\n\n<li>Wy\u015bcig rozgrywany b\u0119dzie na wodach Zalewu Wi\u015blanego.<\/li>\n\n\n\n<li>Dok\u0142adny opisy trasy b\u0119dzie za\u0142\u0105cznikiem do Instrukcji \u017beglugi.<br>IX. \u0141ODZIE POMOCNICZE<br>Wszystkie \u0142odzie obserwator\u00f3w uczestnicz\u0105cych w regatach wymagaj\u0105 akredytacji organizatora regat podczas procedury rejestracyjnej.<br>X. PORT REGAT<br>Port jachtowy w Nowej Pas\u0142\u0119ce. Post\u00f3j jacht\u00f3w w dniach regat jest bezp\u0142atny.<br>XI. OGRANICZENIA W WYCI\u0104GANIU Z WODY<br>Jachty kilowe nie mog\u0105 by\u0107 wyci\u0105gane z wody podczas regat bez uprzedniej pisemnej zgody komisji regatowej.<br>XII. KOMUNIKACJA RADIOWA<\/li>\n\n\n\n<li>Wszystkie jachty musz\u0105 posiada\u0107 sprawn\u0105 i uruchomion\u0105 radiostacj\u0119 VHF. Kana\u0142 pracy regat \u201e72\u201d.<\/li>\n\n\n\n<li>Zabronione jest nadawanie przez radio oraz otrzymywanie komunikat\u00f3w radiowych niedost\u0119pnych dla wszystkich, za wyj\u0105tkiem sytuacji zagro\u017cenia bezpiecze\u0144stwa. Ograniczenie to obejmuje r\u00f3wnie\u017c telefony kom\u00f3rkowe. Z\u0142amanie tego punktu mo\u017ce by\u0107 ukarane dyskwalifikacj\u0105 z regat.<br>XIII. NAGRODY I \u015aWIADCZENIA<br>Zawodnicy sklasyfikowani na miejscach I-III w ka\u017cdej grupie otrzymaj\u0105 puchary, kt\u00f3re zostan\u0105 rozdane podczas ceremonii zako\u0144czenia regat.<br>Organizatorzy zapewniaj\u0105 uczestnikom r\u00f3wnie\u017c:<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>nagrody rzeczowe (dla jacht\u00f3w i za\u0142\u00f3g, kt\u00f3re uko\u0144cz\u0105 regaty) &#8211; odbi\u00f3r puchar\u00f3w i nagr\u00f3d przez kompletne za\u0142ogi,<\/li>\n\n\n\n<li>posi\u0142ek regeneracyjny dla uczestnik\u00f3w regat.<br>XIV. ZASTRZE\u017bENIE ODPOWIEDZIALNO\u015aCI<br>1.<br>Cz\u0142onkowie za\u0142\u00f3g uczestnicz\u0105 w regatach wy\u0142\u0105cznie na w\u0142asne ryzyko. Patrz przepis 4. PR\u017b Decyzja o uczestnictwie w wy\u015bcigu.<br>2.<br>Organizatorzy regat i wszystkie strony w\u0142\u0105czone w organizacj\u0119 i obs\u0142ug\u0119 regat nie bior\u0105 odpowiedzialno\u015bci za jakiekolwiek straty, \u015bmier\u0107, zranienia, zniszczenia i wszelkie niedogodno\u015bci, jakie mog\u0105 si\u0119 przytrafi\u0107 osobom lub sprz\u0119towi zar\u00f3wno na brzegu, jak i na wodzie, jako konsekwencji udzia\u0142u w regatach.<br>3.<br>Kapitan jachtu odpowiedzialny jest za wyposa\u017cenie jachtu zgodnie z przepisami.<br>4.<br>Ka\u017cdy startuj\u0105cy w regatach jest odpowiedzialny za stan techniczny swojego sprz\u0119tu p\u0142ywaj\u0105cego.<br>5.<br>W przypadku naruszenia kultury i og\u00f3lnie przyj\u0119tych zasad bezpiecznego zachowania si\u0119 na wodzie, ka\u017cdy uczestnik mo\u017ce decyzj\u0105 S\u0119dziego G\u0142\u00f3wnego zosta\u0107 wykluczony z regat.<br>6.<br>Wszystkie w\u0105tpliwo\u015bci wynikaj\u0105ce z interpretacji regulaminu rozstrzyga Komisja S\u0119dziowska Regat.<br>XV. PRAWO DO WIZERUNKU<br>1.<br>Jachty startuj\u0105ce w regatach musz\u0105 posiada\u0107 widoczne oznakowanie identyfikacyjne w postaci numer\u00f3w lub nazwy jednostki, oraz materia\u0142\u00f3w promocyjnych dostarczonych przez organizatora.<br>2.<br>Zg\u0142aszaj\u0105c si\u0119 do regat cz\u0142onkowie za\u0142ogi zg\u0142aszanego jachtu wyra\u017caj\u0105 zgod\u0119 na bezp\u0142atne wykorzystanie wizerunku utrwalonego podczas regat w formie zdj\u0119\u0107 i film\u00f3w oraz ich publikacj\u0119 i inne reprodukcje we wszystkich materia\u0142ach dotycz\u0105cych regat.<br>XVI. DANE OSOBY DO KONTAKTU I ZG\u0141OSZENIA<br>Ryszard Doda, tel. +48 510 191 935, e-mail: ryszarddoda@op.pl<br>ORGANIZATORZY REGAT<br>SERDECZNIE ZAPRASZAMY<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ZAWIADOMIENIE O REGATACHXV Regaty o Puchar Marsza\u0142k\u00f3w03-05.07.2026 Nowa Pas\u0142\u0119ka, PolskaRegaty zaliczane do Pucharu Zalewu Wi\u015blanegoMIEJSCE I TERMIN REGAT:Regaty zostan\u0105 rozegrane [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1095,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-1099","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dal-frombork.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1099","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dal-frombork.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dal-frombork.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dal-frombork.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dal-frombork.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1099"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dal-frombork.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1099\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1100,"href":"https:\/\/dal-frombork.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1099\/revisions\/1100"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dal-frombork.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1095"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dal-frombork.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dal-frombork.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dal-frombork.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}